1、新能源汽車市場需求不足且位置分布不均
（1）新能源汽車成本較高。新能源車電池成本是造成純電動的汽車價格昂貴的主要原因，它的成本占其主要的30%-50%,即使是有政府補貼卻依然比同類燃油汽車價格高出許多。而以氫能源為主要燃料的新能源汽車，技術(shù)還不夠成熟。（2）城郊與新舊小區(qū)分布不合理。目前為止絕大多數(shù)充電設施都集中設置在市區(qū)內(nèi)，而人口相對稀少的村、鎮(zhèn)、縣的充電樁保有量較少。較發(fā)達城市，由于車輛較多，都規(guī)定新小區(qū)停車位配備百分之十八以上的充電樁。而不同于新小區(qū)，舊小區(qū)如果要安裝充電設施，涉及到重新鋪裝線路，甚至需要擴充小區(qū)電量，相關(guān)費用從幾十萬到幾百萬不等，這直接導致舊小區(qū)充電樁不足甚至沒有的現(xiàn)象。2、私人充電樁的發(fā)展受到阻礙（1）老舊小區(qū)缺少停車位。在一些老舊小區(qū)，公用設施建設，如公共車位數(shù)量已基本定型，新用設施的開發(fā)，如開發(fā)地下停車場，受老舊小區(qū)面積不足與配套設施不夠等硬件因素的限制因此難以實施。（2）物業(yè)配合度不佳。大多物業(yè)不愿主動配合車主在小區(qū)安裝私人充電樁，原因在于申請變壓器的擴容與路線革新不僅需要物業(yè)、開發(fā)商和電力公司等多個機構(gòu)的層層審批，加之建設需要大額資金帶來的困難，在小區(qū)安裝私人充電樁的需求基本得不到滿足。（3）安裝程序繁瑣。即使解決了物業(yè)配合度不佳的問題，在小區(qū)內(nèi)安裝私人充電樁也需要電動汽車車主諸如器材準備、供電局申請報備、現(xiàn)場勘查監(jiān)督、設施安裝、電表安裝、接電驗收檢查等多個繁瑣的安裝步驟。3、公共充電樁的問題亟待解決（1）公共充電樁的充電時間較長。根據(jù)北京市公共充電設施數(shù)據(jù)顯示：公共快速充電樁的充電時長使用一次超過1.3小時、公共慢充樁的充電耗時超過5小時。在家進行安裝充電樁一般情況下會受到電壓、功率和線路設計不合理等問題的制約，有極大的安全隱患，并且充電時間長。（2）充電釀成的火災事故占比較高。根據(jù)新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟披露，從2019年5月1日至2019年底，新能源車輛事故共計113起。
