產(chǎn)業(yè)資訊

充電樁核心器件、安全防護(hù)顯著受益

隨著800V高壓快充車型的放量，充電樁需要從功率、散熱和安全三個(gè)維度進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。其中，功率器件升級(jí)以及由此產(chǎn)生的散熱等安全問題，是保障安全使用的重中之重。

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充電樁技術(shù)升級(jí) 凸顯城市更新需求

此前，中汽協(xié)在消費(fèi)者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，“電池續(xù)航能力”依舊是用戶在“購買新能源車時(shí)最關(guān)心的問題”，關(guān)心續(xù)航的人數(shù)占比達(dá)到31.8%，里程焦慮依舊是推廣電動(dòng)汽車最大的障礙之一。根據(jù)調(diào)查，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的里程焦慮既包括續(xù)航焦慮，也包括補(bǔ)能焦慮。

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技術(shù)升級(jí)疊加汽車下鄉(xiāng) 充電樁布局再提速

在市場環(huán)節(jié)，800V高壓充電正逐漸成為中高端車型標(biāo)配，為充電設(shè)施帶來升級(jí)替換空間；在政策環(huán)節(jié)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，成為制約農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)潛力釋放的核心癥結(jié)。新能源汽車下鄉(xiāng)背景下，國家發(fā)改委會(huì)同國家能源局共同推進(jìn)農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速，充電設(shè)施建設(shè)迎來發(fā)展新階段。

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充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)存問題

新能源車電池成本是造成純電動(dòng)的汽車價(jià)格昂貴的主要原因，它的成本占其主要的30%-50%,即使是有政府補(bǔ)貼卻依然比同類燃油汽車價(jià)格高出許多。

2024-01-30

充電樁產(chǎn)業(yè)鏈分析

上游：主要為充電樁設(shè)備元器件和零部件供應(yīng)商。零部件包括充電模塊、配電濾波設(shè)備、熔斷器、斷路器、線纜、計(jì)費(fèi)設(shè)備等，其中充電模塊又包含功率器件、磁性材料、電容等元器件。充電模塊的代表企業(yè)有英飛源、優(yōu)優(yōu)綠能、通合科技、永聯(lián)科技、盛弘股份、華為、中興、特來電、英可瑞、麥格米特等企業(yè)。

2024-01-30

充電樁四大運(yùn)營模式

現(xiàn)階段充電樁以傳統(tǒng)運(yùn)營模式為主，可細(xì)分為政府/電網(wǎng)企業(yè)、汽車廠商、運(yùn)營商、和用戶四大類。

家用充電樁正常使用壽命

首先，我們需要了解充電樁的工作原理。充電樁的主要組成部分包括充電插座、充電電纜、充電控制器和充電電池。其中，充電控制器和充電電池是決定充電樁使用壽命的關(guān)鍵因素。

充電樁安裝遺留隱患未盡管理義務(wù)需擔(dān)責(zé)

小區(qū)車位安裝的充電樁越來越多，隨之帶來的安全隱患也不容忽視。日前，8歲的小朋友洪某在小區(qū)地面上玩捉迷藏時(shí)，躲藏至消防通風(fēng)井出風(fēng)口處，因出風(fēng)口處擋板未予固定，不慎跌入通風(fēng)井內(nèi)受傷，傷情經(jīng)鑒定構(gòu)成九級(jí)殘疾。為此，小洪以物業(yè)公司未盡到安全防范、定期維修以及應(yīng)急管理的義務(wù)致其損傷為由，起訴索賠醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾賠償金等共近50萬元。

中國電動(dòng)車充電樁公司星星充電計(jì)劃在香港進(jìn)行5億美元的IPO

據(jù)悉，中國電動(dòng)汽車（EV）充電樁運(yùn)營商和充電設(shè)備制造商 StarCharge（星星充電）正在考慮在香港進(jìn)行首次公開募股（IPO），可能籌集約5億美元資金。

充電樁當(dāng)前面臨三大問題

基于新能源汽車充電樁的監(jiān)管運(yùn)營等需求，TSINGSEE青犀&觸角云共同打造“智能充電設(shè)備＋云平臺(tái)＋APP+小程序”一體化完整的解決方案，為充電樁車位場所提供精細(xì)化管理車位的解決辦法，解決燃油車惡意占位、充完電占用車位、充電車位無法預(yù)約、充電車位無法單獨(dú)計(jì)費(fèi)等管理難題，防止充電樁車位被惡意占位，提高充電車位使用效率，增加充電樁收益