隨著800V高壓快充車型的放量，充電樁需要從功率、散熱和安全三個(gè)維度進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。其中，功率器件升級(jí)以及由此產(chǎn)生的散熱等安全問題，是保障安全使用的重中之重。
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此前，中汽協(xié)在消費(fèi)者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，“電池續(xù)航能力”依舊是用戶在“購買新能源車時(shí)最關(guān)心的問題”，關(guān)心續(xù)航的人數(shù)占比達(dá)到31.8%，里程焦慮依舊是推廣電動(dòng)汽車最大的障礙之一。根據(jù)調(diào)查，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的里程焦慮既包括續(xù)航焦慮，也包括補(bǔ)能焦慮。
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在市場(chǎng)環(huán)節(jié)，800V高壓充電正逐漸成為中高端車型標(biāo)配，為充電設(shè)施帶來升級(jí)替換空間；在政策環(huán)節(jié)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，成為制約農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)潛力釋放的核心癥結(jié)。新能源汽車下鄉(xiāng)背景下，國家發(fā)改委會(huì)同國家能源局共同推進(jìn)農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速，充電設(shè)施建設(shè)迎來發(fā)展新階段。
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自從我國提出"新基建"以來，充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)也成為行業(yè)的話題與關(guān)注焦點(diǎn)。"十三五"期間，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)體系逐步完備，產(chǎn)業(yè)生態(tài)穩(wěn)步形成。
查看更多 >避免在暴雨天氣條件下進(jìn)行充電，特別是有打雷的時(shí)候。因?yàn)橛晁哂袑?dǎo)電性，如果充電樁或插頭等部件被淋濕，極易發(fā)生短路、漏電等情況，對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。
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隨著電動(dòng)汽車（EV）的普及，充電樁作為其基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其安全性問題也日益受到公眾的關(guān)注。電動(dòng)汽車充電樁的安全性不僅關(guān)系到車輛本身的充電效率和電池壽命，更直接影響到用戶的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。本文將從充電樁的設(shè)計(jì)、安裝、使用和維護(hù)等方面，詳細(xì)探討電動(dòng)汽車充電樁的安全性問題。
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基于MIT協(xié)議的充電樁物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，專為充電樁管理和運(yùn)營設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)采用了前后端分離的架構(gòu)開發(fā)方式，確保了代碼結(jié)構(gòu)清晰、易于維護(hù)和二次開發(fā)。
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根據(jù)調(diào)查，自有充電樁用戶的各項(xiàng)滿意度（充電樁充足性、布局合理性、充電價(jià)格、結(jié)算準(zhǔn)確性等方面）均高于選擇其他受訪者。
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1月22日，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹在微信公號(hào)發(fā)文稱，2023年1-12月公樁數(shù)量增長93萬個(gè)，公共充電樁（公樁）保有量同比增速達(dá)到51%，隨車私樁較2022年底增長萬個(gè)，私人充電樁（私樁）保有量同比增速69%。
查看更多 >中國：我國新能源車行業(yè)發(fā)展迅速，2022 年新能源滲透率已超過 25%。充電樁作為新能源車的補(bǔ)能裝置，在新能源車不斷增長帶來的需求提升、 以及國家多項(xiàng)政策的支持引導(dǎo)下，我國充電樁保有量持續(xù)增長，車樁比 整體上呈逐漸改善的趨勢(shì)，2022 年我國車樁比為 2.5：1，其中公共車樁 比為 7.3：1。預(yù)計(jì)到 2025 年、2030 年，中國公共充電樁保有量將分別 達(dá)到 440 萬、760 萬臺(tái)，2022
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在線溫度監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)充電樁進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，這也是預(yù)防火災(zāi)事故的重要手段。在充電設(shè)備中，由于各種原因，如松動(dòng)、接觸不良或線路短路等，都可能引起過熱現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都可能導(dǎo)致火災(zāi)事故的發(fā)生。通過紅外測(cè)溫或溫度傳感器，可以在明火發(fā)生前迅速發(fā)現(xiàn)異常的溫度變化，及時(shí)預(yù)警，為相關(guān)人員提供足夠的時(shí)間采取措施，最大程度上預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生。
查看更多 >隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，新能源充電樁作為電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其管理和維護(hù)變得尤為重要。環(huán)境監(jiān)測(cè)類傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)充電樁周圍的環(huán)境參數(shù)，如溫度、濕度等，為管理人員提供及時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，以便做出相應(yīng)的調(diào)整和維護(hù)。
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資本化集中程度最高。根據(jù)中國企業(yè)數(shù)據(jù)庫企查貓，目前中國電動(dòng)汽車充電樁資本化的企業(yè)（有融資信息和上市信息）的主要分布在江蘇、廣東、浙江和河南等地。截至目前，江蘇有存續(xù)和在業(yè)的資本化企業(yè)共計(jì)23家，廣東為21家，浙江和河南分別為11家和8家。
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